Infiniti конструира умен двигател с променлив работен обем

Новият двигател 'VC-T' от Infiniti може да променя нивата си на компресия чрез корекция на хода на буталото.

Идеята за двигатели с променлив работен обем не е нещо ново. С помощта на технология за изключване на определени цилиндри, двигатели като Bentley W12 и новият Aston Martin 5.2л V12 при определени ситуации могат да преминават към по-ефективен режим при намален работен обем на двигателя. Решението на Infiniti обаче е доста по-умно.

Компанията разработи нов VC-T двигател, който променя хода на буталата автоматично, в зависимост от стила на шофиране. По този начин се постига промяна на работния обем и нивата на компресия. Системата е изградена от две части, със задвижващ механизъм свързан с долната „мулти-връзка“. Електрически мотор задвижва механизма, повдигайки или понижавайки буталото при нужда.

С помощта на тази умна технология, VC-T работи при различни нива на компресия – от 8:1 за максимално добро представяне, до 14:1 за максимална ефективност.

Този двигател разполага с около 270 к.с., и според Infiniti може да съперничи на дизеловите агрегати що се отнася до ефективността. Освен това, двигателят може да работи толкова гладко, колкото и V6. Това са две сериозни заявки от компанията. Нямаме търпение да научим дали те ще се окажат истина.

Очаква се двигателят да замени 3.5-литровия V6 на Infiniti и да се появи в редица нови модели на компанията. Официалният дебют пред широката публика е насрочен за авто изложението в Париж.

Източник: Car Throttle