Има една приказка – само защото нещо е възможно, не значи че то трябва да бъде осъществено. На пръв поглед слагането на роторен двигател в пикап Mazda изглежда като добра идея, но на практика това не е така. Ето защо:

Едно: липса на въртящ момент и пикова мощност

Роторните двигатели не са известни с високия си въртящ момент, а голяма част от дейността на мини камионите е свързана с тежка работа за която се изисква точно това. Освен това, роторните двигатели се характеризират с оптимална мощност при по-високи обороти.

Две: Липса на надеждност

Феновете на този тип двигатели твърдят, че те са толкова надеждни колкото и обикновените, но последния път когато търсихме информация за тях не открихме роторни двигатели с по-голям пробег от 200 хиляди км без дефект. Дори и някои от тях да успеят да минат тази граница, те изискват доста грижи /и масло/ за да функционират оптимално. Двигателите с бутала са по-надеждни за по-дълго време, а пикапите се нуждаят точно от такива агрегати.

Три: Роторните двигатели изискват много гориво и масло

Роторните двигатели често впръскват масло директно в горивната камера, а резултатът е че известна част от него изгаря по време на цикъла на работа. 2015 GLA 45 AMG, който е кросоувър на Mercedes оборудван с 2-литров V4 двигател и турбо има разход 12.3 литра на 100 км в града и 9.7 литра на магистрала, докато 2011 RX-8 с натурална аспирация, 1.3-литра и 2 ротора постига съответно 17.7 и 12.8 литра. Освен това трябва да отбележим и че Mercedes-ът е по-тежък от Mazda-та или последната губи по всички параграфи. Но защо трябва да се оплакваме за висок разход на пикапи? Защото те могат да бъдат и доста икономични, но не и когато са задвижени от роторен двигател.

Четири: Mazda REPU не е нито добър пикап, нито добра спортна кола

Mazda REPU е странна птица що се отнася до представяне. Това не е много добър пикап, заради ниския въртящ момент и ненадеждния мотор. Това не е и добра спортна кола, защото просто пикапите не са най-подходящи за постигане на времена. Изглежда че Mazda REPU е компромисен вариант от всякъде.

Пет: Mazda можеха просто да направят “Mazdarati”

Причината не се крие само във факти и статистика, а и на база логическо мислене. Смятаме че Mazdarati, Mazda REPU с двигател Oldsmobile 455 V8 е страхотно возило. Със съвсем малко модификации то би могло да постигне 11.30 сек и 200 км/ч на отсечка от четвърт миля.