8 обикновени коли с необикновени двигатели

Когато даден производител реши да привлече внимание, той обикновено пуска някоя лъскава спортна кола. Ето някои страхотни примери за по-обикновени автомобили, но такива с култови двигатели:

1. Lexus GS300

Тази голяма луксозна кола има страхотен 2JZ двигател под капака. Версията 300 идва с двигател с натурална аспирация, с работен обем от 3 литра, който има голям потенциал за модификация. Освен това GS разполага с възможност за заключване на автоматичната скоростна кутия в рамките на секунда, и е потенциален прикрит дрифтър. В Япония, Toyota Aristo (еквивалентът на GS) получи оборудван с турбо двигател 2JZ.

В Щатите се предлага моделът GS400, който е оборудван с двигател 1UZ V8 с мощност 300 конски сили.

Този автомобил е страхотен – в най-добрата си форма реално представлява един Skyline GT-R с двойно турбо, 2.6 литров двигател RB26DETT – доста далеч от обикновен автомобил.

Но дори в по-обикновените си варианти, Stagea получава 2.5 литров двигател с единично турбо RB25DET, коeто се среща и в R32 Skyline GTS-t и R33 GT-T. Следователно Stagea е на практика един Skyline – без значение кой модел ще вземете....

Точно преди Phaeton да стане нещо, луксозната кола на VW беше Passat W8. Четирилитровият двигател доставяше 271 конски сили и въртящ момент 273lb ft. Той прилича на два V4 блока с много тесен ъгъл на цилиндровите банки (като VR6) и плосък колянов вал.

За жалост, такава конфигурация на двигателя означаваше, че W8 няма да се продава много добре – особено след като Phaeton предложи повече лукс само една година след пускането на Passat W8. Компанията успява да продаде само около 10,000 бройки между 2001 и 2004 година.

Toyota Century e вероятно една от най-готините коли изобщо. Погледнете я. Визията и прекрасно се връзва с това което е под масивния капак. Втората генерация Century беше пусната през 1997 година и имаше V12 двигател – което я направи единствената кола с предно разположен V12 двигател и задно задвижване в Япония.

Lancia e най-известна с култовата Delta Integrale в ралитата, но компанията има и още други прекрасни модели автомобили, които може да отличим. Thema 8.32 е един страхотен пример за автомобил оборудван с типично италиански V8.

Двигателят е взет назаем от Ferrari 308 и е съвсем леко променен за да се впише в една фамилна кола. Вместо плосък се ползва кръстосан колянов вал, по-малки клапи и различен ред на запалване. Комбинацията осигурява 212 конски сили.

Когато Пагани търси двигател за новата си суперкола Zonda C12, той се обръща именно към Мерцедес за помощ. Двигателят, който си осигурява от немците е М120 – 6-литров V12 слаган в S600. Или всеки купил си втора ръка S600 ще получи един луксозен круизър с двигател на супер кола. Едва ли този автомобил се вписва в съвсем обикновените коли, но в сравнение със Zonda си е направо такъв...

А най-хубавото от всичко е не фактът, че колата е супер мощна. Не, говорим за потенциала за подобрения по изпускателната система. Колата на видеото по-горе има М137, който заменя М120... А звукът от него е страхотен.

Вероятно не сте очаквали дизелов автомобил в този списък, но Touareg V10 е със страхотен двигател. Той разполага с работен обем от 5 литра и мощност от 308 конски сили, а въртящия момент е 553 lb ft. Тази комбинация прави така, че масивния 4х4 звяр да набира мощно за секунди. За жалост, регулациите за емисии правят така, че колата да изпитва трудности на пазара, което води до заместване на двигателя с V6 TDI.

Lincoln LS излиза заедно с Jaguar V8 и има дистрибуция на теглото 50 на 50. Единственият и недостатък е, че V8 се предлага единствено с автоматична трансмисия, защото ръчната от V6 не може да се справи с въртящия момент на V8. При първата си генерация двигателят е 3.9 литров, с мощност 252 к.с и въртящ момент 267 lb/ft. Втората генерация е по-мощна – 280 к.с и 286 lb/ft.