Спирачни системи и как да повишите ефективността

Всичко от което се нуждаете за да сте непобедими са по-добри спирачки, червена боя и пробити дупки, нали? Момент…. нека да поговорим повече за спирачките.

1.Кои са основните компоненти?

Барабанните спирачки заслужават по-голямо внимание, отколкото ще им обърнем в тази статия, но поради предимствата и по-голямото разпространение на дисковите спирачки ние ще се фокусираме върху последните. Главните елементи на спирачките са:

1. Спирачен ротор

Спирачният ротор е диска, който се върти с колелото. Използва се за преобразуване на кинетичната енергия в топлинна. Както и всички други компоненти споменати тук, дискът е един за всяко от колелата.

2. Спирачен апарат

Това е устройството, включващо вътрешно бутало, което прилага натиск върху спирачната повърхност. Налягането се създава при натискане на педала на спирачката, при което спирачна течност нахлува в буталото и кара накладката да се притисне до диска при което колата спира и се създава топлина.

3. Накладки

Частта от спирачната система, която контактува със спирачния диск. Налягането притиска накладките към диска и заедно с диференциала водят до намаляване на скоростта на автомобила.

4. Спирачни линии

Доставят спирачна течност до спирачните апарати. Когато натиснете педала, налягането повишава нивото на течността и я кара да достигне до всяко от колелата и да предизвика контакт между накладките и диска.

2. Кога е нужно подобрение в спирачките?

Има две главни причини за да потърсите подобрение в спирачната система на автомобила:

1. Липса на достатъчен спирачен въртящ момент

Автомобилът не разполага с достатъчна мощност за да спира оптимално добре.

2. Износване на спирачките

След продължителен период на ползване спирачките губят от своите първоначални свойства и не са толкова ефективни. Интензивното спиране /особено на писта/ може да доведе до бързо изхабяване, особено при недобро охлаждане.

3. Как можете да подобрите спирачната система?

Важно е да разберете, че спирачките са най-ефективни при добри гуми и окачване. Ако сте с много твърди гуми дори и промени в спирачките няма да доведат до желаните резултати. Подобренията в спирачния въртящ момент предполагат, че нямате проблеми със сцеплението. Подобренията при износване предполагат, че спирачките не са прекалено горещи за да загубят от свойствата си. За повечето от нас и стоковите спирачки са достатъчно добри за публични пътища.

Начините за подобрения в спирачния въртящ момент са четири:

1. Увеличаване на радиуса на диска

По-големи дискове водят до повишаване на спирачната сила тъй като накладките контактуват с по-голяма повърхност от диска. Спирачният въртящ момент е равен на силата упражнена от накладките умножена по разстоянието от мястото на контакт до центъра на колелото. В този случай увеличаване на дистанцията от центъра помага много.

2. Увеличаване на размера на буталата

Води до по-голяма контактна площ. При еднакви други условия /налягане/, се увеличива и прилаганата сила.

3. Повишаване на налягането

Ако натиснете педала по-силно, колата спира по-бързо. Това е заради повишаване на налягането. Ако може да увеличите налягането /вероятно с по-голямо рамо на лоста на педала на спирачката или вакуумно подпомагане/ ще увеличите и въртящия момент.

4. Коефициент на триене между накладки и диск

Ако може да увеличите триенето /с избор на материалите – получите информация от производител/ между накладки и диск ще увеличите силата на спиране. Разбира се, това ще доведе до допълнително повишение на температурата и съответно до…

4. Как на намалите износването на спирачките?

1. По-големи дискове

Увеличаването на диаметъра или широчината ще доведе до по-добро разсейване на получената топлина. Това ще намали износването, ако приемем, че дисковете се охлаждат добре.

2. Отвори за вентилация

Вероятно най-ефективния начин за повишаване на ефективността на охлаждане е осигуряване на въздушен поток към центъра на диска. Почти всички стокови автомобили имат отвори на роторите на предните колела.

3. Избор на спирачни накладки

Важно е да изберете правилните накладки. Някои имат висок коефициент на триене при ниски температури, докато други са най-ефективни при високи. Разнообразието от модели и видове е голямо, затова избирайте съобразно конкретните нужди. Стоковите шосейни автомобили се отличават с добро представяне при ниски температури, но бързо губят свойства когато се нагреят.

4. Спирачни въздухопроводи

Много популярни в моторните спортове, но вече започват да навлизат и в шосейните автомобили. Представляват обикновени канализатори на въздушния поток, които съдействат за попадане на хладен въздух върху колелото и диска.

5. Цвят

Със сигурност червеният цвят прави всичко да изглежда по-добре, но никой не говори за конкретен нюанс на червеното. Експертите анонимно се съгласяват, че огненото червено стои най-добре на мощни спирачки.