8 от най-високооборотните серийни автомобили правени някога

1. Audi R8 V10 Plus - 8,700 RPM

610 к.с., 5.2 литра V10 може да достигне до впечатляващите 8,700 об./м, което прави това Audi един от най-високооборотните 10-цилиндрови автомобили за всички времена. Към това може да добавим и задвижване на всички колела, и ускорение до 100км/ч за само 2.7 секунди.

Някои версии на двигателите Honda B18C се предлагат с невероятно висока точка на прекъсване на подаването на гориво – при 8,800 оборота. 20 години по-късно това все още е супер постижение, а ако прибавим и невероятното управление на Integra, то е напълно ясно защо Type R е легенда.

Още един двигател с високи обороти и малък работен обем. Honda S2000 излезе с още по-щур 4 цилиндров двигател. F20C произвежда над 240 конски сили и форсира до 9000 rpm. Двигателят държи рекорд за сериен автомобил с най-висока специфична мощност от атмосферен бутален двигател (до излизането на Ferrari 458)

Ръмжащ при непристойните 9,250 оборота, двигателят на F140 е истинско произведение на изкуството. Той е V12, с работен обем 6.3 литра и мощност 789 коня. В комбинация със система KERS 161 к.с, LaFerrari е най-мощното Ferrari, което може да се кара по нормални пътища... освен това е RWD!

Предшественикът на S2000 отива още по-нагоре – до 9,500 RPM. Това става възможно благодарение на доста малка вместимост (600cc), и лек двигател с мощност 92 коня за литър. Не е зле за 60-те години!

Двигателите Wankel са познати с високите си обороти, но някои версии на RX8 отиват по-далеч от нормалното. Роторният двигател достига до 9500 за минута, което е най-евтиния билет за влизане в клуба на 9000+ RPM.

С вероятно най-добре звучащия двигател за всички времена, Lexus LFA беше най-високооборотната V10 кола продавана между 2010 и 2012 година. Невероятно високия ограничител на оборотите беше възможен благодарение ползването на алуминиеви бутала, ковани титаниеви съединителни пръти, и масивни титаниеви клапани.

Свързването на два двигателя Suzuki Hayabusa и лекото 550 кг шаси на Ariel Atom води до страховити резултати. V8 достига максимален въртящ момент при 7750 RPM, но не спира да форсира до удряне на ограничителя при 10,600.

Източник: Car Throttle