Дизел на газ

Много шофьори смятат, че само бензиновите автомобили могат да се карат на газ, но всъщност съществуват системи и за дизелови двигатели. Темата обаче често създава объркване, защото при дизела газовата уредба работи по съвсем различен начин. Именно затова много хора се питат възможно ли е дизел да се кара на газ, има ли смисъл от подобна система и вреди ли тя на двигателя.

Истината е, че дизелов автомобил може да работи с газ, но не изцяло. При бензиновите коли LPG или метанът могат почти напълно да заменят бензина, докато при дизеловите двигатели газта се използва като допълнение към дизела, а не като негов пълен заместител. Това означава, че автомобилът продължава да използва дизелово гориво, но към него се добавя определено количество газ, което подпомага горенето и намалява разхода на нафта.

Причината е в начина, по който работят дизеловите двигатели. За разлика от бензиновите мотори, при които горивото се запалва от свещи, дизелът използва висока компресия, за да възпламени горивната смес. Самата газ не може самостоятелно да се възпламени по този начин, затова винаги е необходимо известно количество дизел, което да стартира процеса на горене. Именно поради тази причина дизелов автомобил не може да се движи само на LPG, както бензинов автомобил с газова уредба.

Основното предимство на дизела на газ е икономията. При правилно настроена система част от дизеловото гориво се замества с по-евтина газ, което може да намали разходите при дълги пътувания и интензивно каране. Най-голяма полза има при автомобили, които изминават много километри – бусове, джипове, товарни автомобили или служебни коли. При градско шофиране и кратки разстояния ефектът често е по-малък и инвестицията се изплаща по-бавно.

Освен по-ниския разход, добавянето на газ към дизеловия двигател може да подобри и самото горене. В някои случаи моторът започва да работи по-плавно, а натрупването на сажди и нагар намалява. Това е важно особено при модерните дизелови автомобили, оборудвани с DPF филтри и EGR системи, които често страдат от замърсяване при градско каране.

Въпреки това дизелът на газ има и своите недостатъци. На първо място системите са по-скъпи и по-сложни в сравнение с обикновените LPG уредби за бензинови автомобили. Монтажът трябва да бъде извършен от сервиз, който има опит точно с дизелови системи, защото неправилната настройка може да доведе до проблеми с работата на двигателя. Освен това икономията не е толкова голяма, колкото при бензинов автомобил на газ, тъй като дизелът продължава да се използва постоянно.

Много хора се притесняват дали подобна система не вреди на двигателя. При качествен монтаж и добра настройка рискът е минимален. Проблемите обикновено се появяват при евтини компоненти или неправилно настроени системи, които могат да доведат до прекалено високи температури и допълнително натоварване на двигателя. Затова е важно автомобилът да бъде обслужван редовно и системата да се проверява периодично.

Трябва да се има предвид и че не всеки дизелов автомобил е подходящ за подобна модификация. При някои модерни двигатели с много сложна електроника ефектът може да не оправдае вложените средства. Именно затова преди монтаж е добре да се направи консултация със специалист, който да прецени дали конкретният автомобил е подходящ за дизелова газова система.
Е, ако ви потрябват авточасти втора употреба, посетете megaparts.bg